Un nuevo informe, encargado por Airlines UK, muestra cuán críticos son los trabajos de aviación para todas las comunidades y distritos electorales del país.
Los datos muestran cuán importante es la aviación a nivel local.
Pre-pandemia, más de una cuarta parte de todos los distritos electorales en Gran Bretaña tenían más de 1,000 personas empleadas en trabajos de aviación.
Muchas comunidades dependen en gran medida de la aviación, con 5,000 o más residentes empleados en el sector dentro de aerolíneas, aeropuertos o fabricantes aeroespaciales y sus proveedores.
Otro 60 por ciento de los distritos electorales en Gran Bretaña tienen 500 o más residentes que trabajan en la aviación, lo que demuestra el amplio alcance y la importancia de la aviación como generadora de puestos de trabajo en todo el país.
Es importante destacar que se trata de trabajos bien remunerados, con salarios medios en aerolíneas, aeropuertos y aeroespaciales que superan en todos los casos el promedio regional y entre un 22% y un 60% por encima del promedio nacional.
Los datos muestran que antes de la crisis actual, la industria de la aviación empleaba directamente a más de 530.000 personas en todo el país, llegando a todos los países y regiones: el noreste alberga a 10.000 personas que trabajan en el sector; Gales 21.000; las West Midlands 32.000.
Estos números excluyen a aquellos en trabajos que no existirían sin la aviación, como el comercio minorista en aeropuertos, hoteles o turismo, por lo que el impacto general en el empleo será aún mayor.
Tim Alderslade, director ejecutivo de Airlines UK, el organismo de la industria que representa a los transportistas registrados en el Reino Unido, dijo: “Este informe establece claramente la importancia del sector de la aviación del Reino Unido en el apoyo a los medios de vida en las comunidades locales en todo el país.
“Casi todos los distritos electorales del Reino Unido se ven afectados y muchos dependen realmente de los empleos bien remunerados que genera la aviación.
«Sin embargo, hoy la pandemia continúa poniendo en riesgo estos roles, y aún no se ha materializado un reinicio significativo de los viajes aéreos».
Añadió: “En primer lugar, salvaguardar estos medios de vida significa hacer que el sector vuelva a moverse de manera adecuada, reabriendo los viajes internacionales como lo están haciendo nuestros rivales en Europa, en lugar del enfoque fragmentado que tenemos actualmente.
«Pero también requerirá apoyo económico adicional dedicado, incluida la extensión de licencia que reconozca la crisis actual de la aviación, y nuestro camino más largo hacia la recuperación que casi todos los demás sectores».
El informe fue apoyado por el aeropuerto de Heathrow, Manchester Airports Group y TUI Group.