American Airlines ha informado una pérdida neta del primer trimestre de $ 2.2 mil millones, o $ 5.26 por acción.
Excluyendo ítems especiales netos, las pérdidas netas del primer trimestre totalizaron $ 1.1 mil millones.
Los ingresos en el operador con sede en los EE. UU. Cayeron casi un 20 por ciento interanual a $ 8,52 mil millones.
«Nunca antes nuestra aerolínea, o nuestra industria, había enfrentado un desafío tan significativo», dijo el presidente ejecutivo de American Airlines, Doug Parker.
“Nos hemos movido rápida y agresivamente para reducir nuestros costos y reforzar nuestra liquidez.
«Estamos particularmente agradecidos por la ayuda financiera de $ 5.8 mil millones que recibirá American a través del programa de apoyo de nómina, y apreciamos el congreso bipartidista y el departamento de tesorería y el departamento de transporte de los Estados Unidos para proteger los empleos de las aerolíneas y garantizar un Reino fuerte y competitivo Industria de las aerolíneas de los Estados «.
American redujo la capacidad del sistema en aproximadamente un 80 por ciento en abril y mayo, y un 70 por ciento en junio, incluidos los cambios de horario anunciados hoy.
Durante el trimestre, American reconoció $ 744 millones en cargos por deterioro de la flota, que consistieron en una amortización no monetaria de aviones y piezas de repuesto por $ 676 millones y $ 68 millones en amortizaciones de activos por derecho de uso y costos de devolución de arrendamiento asociados con La flota principal.
Se retiraron cuatro tipos de aviones, que consisten en 20 Embraer E190, 34 Boeing 757, 17 Boeing 767 y nueve Airbus A330-300, junto con una serie de aviones regionales más antiguos.
Estos cambios eliminan la complejidad operativa y brindan ahorros de costos y eficiencias asociadas con la operación de menos tipos de aeronaves, dijo el transportista.
La compañía también recibió un golpe de $ 218 millones en gastos de contratos laborales por única vez como resultado de la ratificación de un nuevo contrato con los miembros de su equipo de mantenimiento y servicio de flota.
American finalizó el primer trimestre con $ 6.8 mil millones de liquidez disponible y espera terminar el segundo trimestre con aproximadamente $ 11 mil millones de liquidez.
«Tenemos mucho trabajo difícil por delante», agregó Parker.
«Y aunque todavía hay incertidumbre sobre lo que está por venir, estamos seguros de que a través de la dedicación del equipo de American Airlines y nuestras acciones rápidas, lograremos superar esto para nuestro equipo, nuestros clientes y nuestros accionistas».