sábado, abril 10, 2021

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Las aerolíneas de bajo costo están impulsando el crecimiento en el mercado de aviación de Medio Oriente, registrando un aumento del 9.3% en la capacidad de asientos en 2019, según el Centro CAPA de Aviación.

De hecho, la proporción de la capacidad total de asientos de una aerolínea de bajo costo en todo el Medio Oriente aumentó de 14.9 por ciento en 2018 a 16.5 por ciento en 2019.

Durante los próximos 12 meses, se pronostica que los operadores de bajo costo continuarán reduciendo la cuota de mercado de sus rivales más grandes, con la filial de Saudia, flyadeal, liderando esta tendencia.

La aerolínea se convirtió en la aerolínea de bajo costo más grande de la región por asientos en 2019, registrando un crecimiento de capacidad del 78.1 por ciento, según los últimos datos de CAPA.

Arabian Travel Market buscará mostrar esto de primera mano, con compañías de bajo costo que incluyen flydubai, flynas y flyadeal confirmados para la edición 2020 del espectáculo.

Danielle Curtis, directora de exposiciones, Oriente Medio, Arabian Travel Market, dijo: “Situada a ocho horas de dos tercios de la población mundial y ubicada entre las principales ciudades de Europa en el noroeste, las ciudades de África Oriental en rápido desarrollo en el oeste e India y Pakistán en el este: el Medio Oriente es el lugar ideal para establecer una aerolínea económica, que atrae el tráfico de pasajeros de la región y de gran parte del hemisferio oriental «.

En comparación con otras partes del mundo, parece haber un amplio margen para el crecimiento de las aerolíneas de bajo costo de Medio Oriente.

Según Boeing, un tercio del tráfico de corta distancia a nivel mundial se encuentra en aerolíneas sin emociones, lideradas por el sudeste asiático, donde la cifra es del 62 por ciento.

Sin embargo, en el Medio Oriente en la actualidad, esta cifra es del 13%.

Para apoyar el potencial de crecimiento de las aerolíneas de bajo costo en la región, en octubre de 2019, Air Arabia y Etihad Aviation Group anunciaron planes estratégicos para lanzar una nueva aerolínea de bajo presupuesto.

Con base en el aeropuerto de Abu Dhabi, Air Arabia Abu Dhabi se convertirá en la quinta aerolínea en operar en los EAU, y en la primera aerolínea de bajo costo de la capital.

En el mismo mes, la aerolínea india de bajo costo SpiceJet anunció planes para lanzar una aerolínea con base en el Aeropuerto Internacional Ras Al Khaimah luego de la firma de un memorando con el aeropuerto para iniciar vuelos directos entre RAK y Nueva Delhi.

Mientras tanto, Wizz Air, una aerolínea húngara de bajo costo, y Abu Dhabi Developmental Holding Company anunciaron en diciembre que habían alcanzado un «acuerdo de principio» para establecer una nueva aerolínea con sede en la capital de los EAU.

Centrándose en las rutas a destinos en Europa, con planes de expandirse hacia India y África a largo plazo, se espera que el primer vuelo de la nueva aerolínea de bajo costo despegue en la segunda mitad de 2020.

Curtis dijo: «El aumento de las aerolíneas de bajo costo en la región parece estar dando un nuevo impulso a la industria de la aviación, y las investigaciones predicen que la mitad del tráfico de las aerolíneas estará en rutas de menos de 2,000 millas para 2038, una tendencia que Airbus descrito como ‘territorio fértil para el modelo de negocio de operador de bajo costo’ en su informe más reciente ”.

Más información

Arabian Travel Market se lleva a cabo en el Dubai World Trade Center del 19 al 22 de abril.

Para obtener más información, visite el sitio web oficial aquí.



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