Ceremonia de colocación de monedas para MSC World Europa | Noticias


Una tradición de ceremonia de moneda marítima tuvo lugar antes en el astillero Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire, Francia, cuando se colocó la quilla para el primer barco de MSC Cruceros con gas natural licuado, MSC World Europa.

El barco GT de más de 200,000 está programado para entrar en servicio en 2022 y convertirse en el buque con GNL que se construirá en Francia.

Zoe Africa Vago, hija de Alexa Aponte-Vago y su esposo Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, y Aurore Bezard de Chantiers de I’Atlantique realizaron el ritual marítimo tradicional.

La pareja servirá como madrina del barco, representando al propietario del barco y al constructor del barco cuando colocaron dos monedas debajo de la quilla como el signo histórico de bendición y buena fortuna para el proyecto y la vida operativa del barco en el mar.

Vago dijo: «MSC World Europa es una prueba más de nuestro compromiso con la gestión ambiental, ya que está preparada para reducir las emisiones de carbono aún más que muchos otros cruceros existentes propulsados ​​por GNL, que actualmente es el combustible más ecológico para las operaciones marítimas comerciales.

«Con este buque, también confirmamos nuestra creencia en invertir en tecnología ambiental avanzada para cumplir con nuestro objetivo a largo plazo de cero emisiones de las operaciones».

MSC World Europa contará con un nuevo sistema demostrador de 50 kilovatios que incorpora tecnología de celdas de combustible de óxido sólido (SOFC) y utilizará GNL para producir electricidad y calor a bordo, la primera vez que se utiliza una celda de combustible alimentada con GNL en un crucero.

Esta solución de SOFC alimentada por GNL reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 30 por ciento en comparación con un motor de GNL convencional, sin emisiones de óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre o partículas finas.

También ofrece la ventaja de ser compatible con GNL, así como con varios combustibles bajos en carbono, como los tipos de metanol, amoníaco e hidrógeno.



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