La empresa de ferris y logística DFDS ha anunciado una caída del 1% en los ingresos durante el primer trimestre del año.
El beneficio operativo general para el negocio en los primeros tres meses del año fue de DKK610 millones (£ 71 millones), un diez por ciento menos que en el mismo período del año pasado.
Desde mediados de marzo, la compañía suspendió dos de sus rutas de pasajeros (Newcastle a Amsterdam y Copenhague a Oslo) y restringió los viajes de pasajeros en sus rutas de Dover a Francia y de Newhaven a Dieppe a viajes esenciales solamente.
Continúa operando servicios de carga en sus rutas a través del Canal de la Mancha y en servicios clave en el Mediterráneo, el Mar Báltico y el Mar del Norte.
Los volúmenes de carga en la red europea de la compañía disminuyeron a medida que se introdujeron bloqueos en marzo, afectando a la manufactura y otros sectores de la industria.
Se observó una caída del 13 por ciento en los volúmenes de carga en las rutas de Dover a Calais y de Dover a Dunkerque en el trimestre. El número de pasajeros cayó un 21,5 por ciento como resultado de las restricciones de coronavirus.
“La razón principal de la reducción de los ingresos y el resultado fueron las restricciones de viaje entre países como resultado del coronavirus, que forzó la suspensión de los viajes en nuestra ruta Newcastle-Amsterdam.
«Viajar en las rutas de Dover a Francia y de Newhaven a Dieppe es un viaje de pasajeros esencial restringido», dijo Kasper Moos, jefe de rutas cortas y negocios de pasajeros del DFDS.
“Estas rutas permanecen abiertas para el tráfico de carga para mantener en funcionamiento las cadenas de suministro y la producción y garantizar que los alimentos y otros suministros permanezcan disponibles en las tiendas.
«Hemos introducido todas las medidas recomendadas para proteger a nuestros empleados, socios y clientes contra la propagación del virus, y para garantizar que podamos seguir operando y cumplir con nuestras obligaciones con nuestros clientes y las comunidades a las que servimos».
El DFDS emplea a aproximadamente 2,200 personas en su operación de ferry y logística en el Reino Unido, donde unos cientos de empleados han sido despedidos con el apoyo de esquemas de compensación salarial del gobierno.
Los votantes de los World Travel Awards reconocen a la compañía como el principal operador de transbordadores del mundo.