lunes, abril 19, 2021

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Londres Stansted para apelar el rechazo de la planificación | Noticias


London Stansted apelará una decisión tomada por el comité de planificación del consejo de distrito de Uttlesford de rechazar una solicitud para aumentar el límite actual en el número de pasajeros de 35 a 43 millones al año.

El aeropuerto dijo que las propuestas podrían entregarse sin un aumento en el número de vuelos actualmente permitidos, e incluyen un compromiso legalmente vinculante para reducir la «huella» del ruido del aeropuerto.

También existe el compromiso de proporcionar un esquema de aislamiento acústico mejorado para propiedades residenciales cercanas al aeropuerto.

Los funcionarios del consejo, sin embargo, argumentaron que Stansted no había demostrado que ningún vuelo adicional resultaría en un mayor efecto perjudicial por el ruido de las aeronaves, en contra de la política del plan local.

La solicitud fue rechazada por el comité de planificación en enero a pesar de haber sido aprobada condicionalmente por ellos en noviembre de 2018.

A finales de este mes, London Stansted presentará formalmente una apelación a la Inspección de Planificación, una agencia ejecutiva del ministerio de vivienda, comunidades y gobierno local.

La inspección supervisará una investigación pública antes de hacer su recomendación al gobierno.

Ken O’Toole, director ejecutivo de Londres Stansted, dijo: «Hemos estado escuchando a las comunidades locales en los últimos años y utilizamos sus comentarios para dar forma a nuestras propuestas para aprovechar al máximo la capacidad existente de Stansted.

“Como resultado, la aplicación que presentamos no significaría un aumento en el número de vuelos que pueden operar desde Stansted cada año, y nos comprometimos a proporcionar un paquete integral de medidas para beneficiar a la población local.

“De nuestras conversaciones con las comunidades locales, está claro que la mayoría de la gente local apoya nuestras propuestas, y celebran el compromiso del aeropuerto de mantener el límite existente en la cantidad de vuelos y reducir la huella de ruido general del aeropuerto.

“Desde enero, hemos considerado cuidadosamente los comentarios hechos por el comité de planificación, el fuerte argumento que hicimos sobre los efectos ambientales, junto con nuestra evaluación de los beneficios significativos que el éxito futuro de Stansted brindará a la región.

“En nuestra opinión, el consejo no proporcionó ninguna razón creíble o justificada para justificar su decisión de rechazar la solicitud.

Por esta razón, hemos decidido apelar la decisión del consejo «.

Los funcionarios del Consejo también argumentaron que Stansted no demostró que los vuelos adicionales no tendrían un efecto perjudicial en la calidad del aire, específicamente, pero no exclusivamente, PM2.5 y partículas ultrafinas.

También hubo preocupaciones de que el aeropuerto no pudo proporcionar la infraestructura necesaria para respaldar la aplicación, o la mitigación necesaria para abordar el impacto perjudicial de la propuesta.



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