Lufthansa desmantela A380 en la revisión de toda la empresa | Noticias


Lufthansa ha realizado cambios permanentes en su estructura a raíz de la pandemia de coronavirus.

Según una evaluación de la aerolínea alemana, pasarán varios meses hasta que las restricciones globales de viaje se eliminen por completo y años hasta que la demanda mundial de viajes aéreos vuelva a los niveles anteriores a la crisis.

Sobre la base de esta evaluación, la junta ejecutiva ha decidido implementar medidas más amplias para reducir la capacidad de las operaciones de vuelo y la administración a largo plazo.

Las decisiones afectarán a casi todas las operaciones de vuelo en todo el grupo.

En Lufthansa, seis Airbus A380 y siete A340-600, así como cinco Boeing 747-400, serán dados de baja de forma permanente.

Además, once Airbus A320 serán retirados de las operaciones de corto alcance.

Los seis A380 (de una flota de 14) ya estaban programados para la venta a Airbus en 2022.

La decisión de eliminar siete A340-600 y cinco Boeing 747-400 se tomó en base a las desventajas ambientales y económicas de estos tipos de aviones.

Con esta decisión, Lufthansa reducirá la capacidad en sus centros en Frankfurt y Munich.

Además, Lufthansa Cityline también retirará tres aviones Airbus A340-300 del servicio.

Desde 2015, la aerolínea regional ha estado operando vuelos a destinos turísticos de larga distancia para Lufthansa.

Eurowings también reducirá el número de sus aviones en el segmento de corta distancia, con diez Airbus A320 adicionales que se eliminarán gradualmente.

El negocio de larga distancia de Eurowings, que se realiza bajo la responsabilidad comercial de Lufthansa, también se reducirá.

Además, la implementación del objetivo de Eurowings de consolidar las operaciones de vuelo en una unidad, que se definió antes de la crisis, ahora se acelerará.

Las operaciones de vuelo de Germanwings se suspenderán.

Todas las opciones resultantes de esto deben discutirse con los sindicatos respectivos.

Los programas de reestructuración ya iniciados en Austrian Airlines y Brussels Airlines se intensificarán aún más debido a la crisis del coronavirus.

Entre otras cosas, ambas compañías están trabajando para reducir sus flotas.

Swiss International Air Lines también ajustará el tamaño de su flota al retrasar las entregas de nuevos aviones de corta distancia y considerar la eliminación temprana de los aviones más antiguos.

Las aerolíneas del Grupo Lufthansa ya han rescindido casi todos los contratos de arrendamiento húmedo con otras aerolíneas.

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