Qantas ha registrado una pérdida de 2.600 millones de dólares australianos (1.200 millones de libras esterlinas) durante todo el año para 2021 como resultado de la crisis de Covid-19.
Sin embargo, la aerolínea dijo que comenzó el 2022 financiero en una «posición fundamentalmente mejor» para lidiar con la incertidumbre y gestionar su recuperación.
En total, la aerolínea de bandera australiana dijo que perdió AUS $ 16 mil millones (£ 8.4 mil millones) en ingresos a raíz de la pandemia.
Esto sigue a un año de viajes internacionales mínimos y múltiples oleadas de restricciones en las fronteras nacionales, las cuales continúan afectando la demanda.
El EBITDA subyacente fue AUS $ 410 millones (£ 216 millones), en línea con la guía proporcionada en mayo.
Los períodos de fronteras nacionales abiertas en la segunda mitad del año vieron una importante generación de efectivo por parte de Qantas y Jetstar, lo que ayudó al grupo a reducir la deuda neta de AUS $ 6.4 mil millones (£ 3.4 mil millones) en febrero a AUS $ 5.9 mil millones (£ 3.1 mil millones) a finales de junio.
A lo largo del año, el flujo de caja estuvo respaldado por el sólido desempeño continuo de Qantas Loyalty y los rendimientos internacionales significativamente más altos para Qantas Freight.
El director ejecutivo de Qantas Group, Alan Joyce, dijo: “Esta pérdida muestra el impacto que un año completo de fronteras internacionales cerradas y más de 330 días de restricciones de viajes nacionales tuvieron en la aerolínea nacional.
“Las condiciones comerciales han sido francamente diabólicas.
“Se suma a la pérdida significativa que informamos el año pasado y las restricciones de viaje que hemos visto en los últimos meses.
«Para finales de este año calendario, es probable que Covid-19 nos cueste más de 20.000 millones de dólares australianos (10.500 millones de libras esterlinas) en ingresos».
Añadió: “Las cosas siguen siendo difíciles, especialmente para miles de personas que esperan regresar a sus trabajos cuando las fronteras se abran y, con suerte, permanezcan abiertas.
“Nuestro objetivo es hacer que vuelvan a trabajar lo antes posible, razón por la cual estábamos aumentando nuestros vuelos y agregando nuevos destinos antes de los cierres más recientes.
“A pesar de la incertidumbre que todavía tenemos por delante, estamos en una posición mucho mejor para gestionarla que en esta época del año pasado.
“Podemos movernos rápidamente cuando las fronteras se abren y cierran.
“Somos una organización más ágil y eficiente”.
Reiniciar
También hoy, la aerolínea ha proporcionado más detalles sobre los preparativos para reiniciar los vuelos internacionales, con planes vinculados al lanzamiento de la vacuna Covid-19 en Australia y mercados extranjeros clave.
Según las proyecciones actuales, se espera que Australia alcance el umbral de vacunación de la ‘Fase C’ del 80 por ciento en diciembre, lo que desencadenaría la reapertura gradual de las fronteras internacionales.
De manera similar, mercados clave como el Reino Unido, América del Norte y partes de Asia tienen niveles altos y crecientes de vacunación.
Esto crea una gama de posibles opciones de viaje para las que Qantas y Jetstar se están preparando ahora.
A partir de mediados de diciembre, los vuelos comenzarían desde Australia a destinos seguros para Covid, que probablemente incluirán Singapur, Estados Unidos, Japón, Reino Unido y Canadá.
Los vuelos entre Australia y Nueva Zelanda estarán a la venta para viajar a partir de mediados de diciembre, asumiendo que algunas o todas las partes de la burbuja de dos vías se reiniciarán.
Los vuelos a destinos que todavía tienen bajas tasas de vacunación y altos niveles de infección por Covid-19 ahora se retrasarán desde diciembre hasta abril del próximo año, incluidos Bali, Yakarta, Manila, Bangkok, Phuket, Ciudad Ho Chi Minh y Johannesburgo.
Los niveles de demanda de viajes, y por lo tanto, los niveles de capacidad, dependerán en gran medida de las decisiones del gobierno sobre requisitos alternativos al aislamiento obligatorio del hotel para los viajeros completamente vacunados, dijo Qantas.
Cinco A380 volverán a estar en servicio antes de lo previsto.
Estos volarían entre Sydney y Los Ángeles a partir de julio, y entre Sydney y Londres (vía Singapur) a partir de noviembre del próximo año.