Virgin Atlantic ha dado un paso para asegurar su futuro, anunciando planes para una recapitalización.
La medida fue necesaria tras el grave impacto de la pandemia de Covid-19 en la economía global, dijo el operador.
El plan comercial de cinco años, que cuenta con el apoyo de los accionistas Virgin Group y Delta, nuevos inversores privados y acreedores existentes, allana el camino para que la aerolínea reconstruya su balance.
Virgin espera volver a la rentabilidad a partir de 2022.
La recapitalización entregará un paquete de refinanciamiento por valor de £ 1.2 mil millones en los próximos 18 meses, además de las medidas de autoayuda ya tomadas, que incluyen ahorros de costos de £ 280 millones por año y £ 880 millones en la reformulación y financiamiento de entregas de aviones en los próximos cinco años.
Los accionistas están proporcionando £ 600 millones en apoyo, incluida una inversión de £ 200 millones de Virgin Group, y el aplazamiento de £ 400 millones de aplazamientos y exenciones de accionistas
Para asegurar la aprobación de todos los acreedores relevantes antes de la implementación, el plan pasará por un proceso sancionado por el tribunal según la Parte 26A de la Ley de Sociedades de 2006.
Con el apoyo ya asegurado por la mayoría de las partes interesadas, se espera que el plan de reestructuración y la recapitalización entren en vigencia a fines del verano.
Shai Weiss, directora ejecutiva de Virgin Atlantic, comentó: “Pocos podrían haber predicho la magnitud de la crisis de Covid-19 que hemos presenciado y, sin duda, los últimos seis meses han sido los más difíciles que hemos enfrentado en nuestra historia de 36 años.
“Hemos tomado medidas dolorosas, pero hemos logrado lo que muchos pensaban imposible.
“La recapitalización solvente de Virgin Atlantic asegurará que podamos continuar brindando conectividad vital y competencia a consumidores y empresas en Gran Bretaña y más allá.
«Apreciamos enormemente el apoyo de nuestros accionistas, acreedores y nuevos inversores privados y, juntos, nos aseguraremos de que Virgin Atlantic pueda emerger como una aerolínea rentable de forma sostenible, con un balance saludable».
Davidson Kempner Capital Management, una firma global de gestión de inversiones institucionales, está proporcionando £ 170 millones de financiamiento garantizado como parte del acuerdo.
Después de haber cerrado su base de Londres Gatwick, al tiempo que conserva una cartera de tragamonedas en el aeropuerto para proteger las oportunidades de crecimiento futuro, el vuelo de placer desde Virgin Atlantic ahora se consolida en Londres Heathrow y Manchester.
La aerolínea también recortó 3.500 empleos en todas las funciones a principios de este año.
Para 2022, Virgin Atlantic espera volar la misma cantidad de sectores que 2019 a pesar de su escala más pequeña.
La aerolínea operará una flota simplificada de 37 aviones bimotores luego del retiro de siete Boeing 747 y cuatro Airbus A332 en el trimestre uno de 2022.
El transportista también reprogramó la entrega de A350 y A339 pendientes.
Virgin está actualmente reconstruyendo su red de rutas, y las operaciones comerciales comenzarán nuevamente el lunes.