Después de casi una década de espera, el aeropuerto de Berlín Brandenburgo finalmente podría estar cerca de la apertura.
Con la construcción a partir de 2006, el aeropuerto en el borde de la capital alemana se inauguró en 2011.
Diseñado para acomodar a 30 millones de pasajeros al año, en cambio ha sido acosado por constantes demoras.
Ahora, la espera podría haber terminado.
La aerolínea alemana Lufthansa confirmó anteriormente que comenzará su traslado de una semana desde el aeropuerto de Tegel al nuevo aeropuerto de Berlín el 31 de octubre.
La última salida programada de Tegel, LH1955 de Berlín a Munich, despegará el 7 de noviembre.
El estreno del aeropuerto de Berlín Brandenburgo tendrá lugar a la mañana siguiente a las 06:30, cuando el vuelo LH173 a Frankfurt despegue de la nueva instalación.
“Nos preocupamos por Berlín.
«Nadie más conecta Berlín con el mundo como nosotros», dijo Harry Hohmeister, director comercial de aerolíneas de pasajeros de Lufthansa.
“Seis aerolíneas del Grupo Lufthansa vuelan a la capital alemana, con hasta 33,000 pasajeros por día.
“Se puede llegar a unos 270 destinos con solo una transferencia.
“Berlín es una ciudad fascinante y cosmopolita que atrae a personas de todo el mundo.
«Es por eso que Berlín necesita un aeropuerto eficiente».
Las subsidiarias de Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss y Brussels Airlines, también comenzarán a operar en el aeropuerto de Brandenburgo de Berlín el 8 de noviembre.
Según los planes actuales, Eurowings lanzará su primer vuelo desde el nuevo aeropuerto el 4 de noviembre.
Los sistemas de reserva de las aerolíneas del Grupo Lufthansa ahora se han cambiado al nuevo aeropuerto.
Los clientes que reserven un vuelo para el 8 de noviembre o más tarde verán el nuevo aeropuerto «BER» como su destino, en lugar de Tegel.
Los pasajeros que ya hayan reservado un vuelo serán informados y reservados nuevamente.
Según los planes actuales, el número de vuelos y los horarios de llegada y salida seguirán siendo los mismos.
Lufthansa dijo que el nuevo aeropuerto debería aliviar los importantes cuellos de botella en la seguridad que a menudo han sido el caso en Tegel en los últimos años.
Un punto de control de seguridad centralmente organizado, la tecnología moderna en los carriles de control y las terminales más espaciosas deberían hacer que los procesos sean más eficientes.
Hohmeister agregó: «Es importante que la modernización del aeropuerto continúe en el futuro: el aeropuerto de Berlín Brandenburgo debe ser competitivo, tanto en términos de calidad como de costos».