El BelugaXL ha entrado en servicio, proporcionando a Airbus una capacidad de transporte adicional del 30 por ciento para apoyar la aceleración de la producción en curso de los programas de aviones comerciales.
El avión, que es una parte integral del sistema industrial de Airbus, realizó su primer vuelo operativo el 9 de enero.
Este es el primero de seis BelugaXL en comenzar a trabajar junto con los predecesores de BelugaST, y el avión adicional se introdujo entre 2020 y 2023.
Lanzado hace poco más de cinco años, en noviembre de 2014, el hito de la entrada en servicio marca otro logro exitoso para el programa interno de aeronaves.
El avión que recibió la certificación de tipo por la Agencia Europea de Seguridad Aérea en noviembre, luego de una intensa campaña de pruebas de vuelo que vio al BelugaXL completar más de 200 pruebas de vuelo, registrando más de 700 horas de vuelo.
Con 63 metros de largo y ocho metros de ancho, el BelugaXL tiene la mayor sección transversal de la bahía de carga de todos los aviones de carga existentes en todo el mundo.
El BelugaXL puede transportar dos alas A350 XWB en comparación con el BelugaST, que solo puede transportar una.
Con una carga útil máxima de 51 toneladas, el BelugaXL tiene un alcance de 4.000 kilómetros.
El BelugaXL se basa en un carguero A330-200, lo que permite la reutilización de los componentes y equipos existentes y funciona con motores Rolls Royce Trent 700.
La cabina baja, la estructura del compartimento de carga y la parte trasera y la cola se desarrollaron recientemente conjuntamente con los socios, lo que le da al avión su aspecto distintivo.
El BelugaXL es la última incorporación a la cartera de transporte de Airbus.