La industria de la aviación británica se ha unido para operar un vuelo neto cero.
El vuelo corto, British Airways BA1476 desde Londres Heathrow al aeropuerto de Glasgow, fue impulsado directamente por combustible de aviación sostenible (SAF), proporcionado por BP.
Se mezcló al 35 por ciento con combustible de aviación tradicional de acuerdo con las especificaciones técnicas de la aviación.
Las restantes emisiones producidas por el vuelo fueron compensadas.
El objetivo del vuelo era mostrar cuánto ha progresado la industria de la aviación en sus esfuerzos por descarbonizar durante la última década.
Se calibraron varios factores dentro del viaje para lograr emisiones mínimas, desde que el avión Airbus de British Airways fuera rechazado por vehículos eléctricos Mototok propulsados por el suministro de electricidad 100% renovable de Heathrow, hasta volar en la ruta más directa y el nivel de vuelo óptimo.
El vuelo fue operado por un Airbus A320neo, el avión de corto recorrido más silencioso y con mayor eficiencia de combustible actualmente en la flota de British Airways.
Los controladores de tráfico aéreo de NATS dirigieron la aeronave en su ascenso continuo desde Heathrow y descenso hacia Glasgow, evitando cualquier nivelación, lo que provoca un aumento en el consumo de combustible.
La ruta más directa fue proporcionada por NATS, así como el nivel de vuelo más óptimo y la aeronave pudo aterrizar sin espera en el aire; técnicas que ahorraron combustible y redujeron las emisiones con éxito.
El vuelo logró una reducción del 62 por ciento de las emisiones de CO2 en comparación con hace una década: el 34 por ciento de aeronaves y operaciones eficientes, el 28 por ciento del uso de combustible de aviación sostenible y el 38 por ciento restante compensado mediante compensaciones de carbono verificadas de alta calidad.
Este movimiento hacia el «vuelo perfecto» muestra una serie de soluciones que pueden ayudar a reducir las emisiones asociadas con el vuelo.
La industria puede utilizar combustibles sostenibles, reducir el consumo de combustible mediante el uso de rutas aéreas más eficientes y utilizar energía eléctrica enchufable en tierra para hacer que los vuelos sean más sostenibles.
El director ejecutivo de British Airways, Sean Doyle, dijo: “Este vuelo ofreció una demostración práctica del progreso que estamos logrando en nuestro viaje de reducción de carbono.
“Al trabajar junto con nuestros socios de la industria, hemos logrado una mejora del 62 por ciento en la reducción de emisiones en comparación con hace una década.
“Esto marca un progreso real en nuestros esfuerzos por descarbonizar y muestra nuestra determinación de continuar innovando, trabajando con los gobiernos y la industria y acelerando la adopción de nuevas soluciones bajas en carbono para acercarnos aún más al vuelo perfecto del futuro”.