TUI Group ha comenzado a consultar sobre planes para reducir drásticamente el tamaño de su flota de aerolíneas.
Los planes abarcarían la reducción de la flota TUI fly de Alemania de 39 a 17 aviones Boeing 737-800 y la pérdida de 900 empleos en Alemania (720 tripulantes de vuelo y 180 empleados de tierra).
TUI también propuso la fusión de las cinco aerolíneas bajo una sola compañía con sede en Hannover, con menos bases en Alemania.
El director general de TUI fly Germany, Oliver Lackmann, dijo: “No hay duda de que estos son cambios y recortes importantes para nuestros empleados y para la empresa.
“Nadie toma la decisión a la ligera, ni yo mismo como director gerente y capitán de vuelo ni el consejo de supervisión.
“Pero la flota de TUI fly es demasiado grande para la base de clientes de nuestro operador turístico alemán TUI.
“Debemos reducir esta flota y trabajar más estrechamente dentro de las cinco aerolíneas del grupo.
«De lo contrario, como proveedor premium de vuelos de vacaciones, aumentaremos aún más nuestra desventaja competitiva sobre otras aerolíneas».
TUI fly dijo que contaba con el apoyo de la junta de supervisión para los planes de reestructuración, así como un mandato para negociar con los comités de empresa y los sindicatos.
La garantía de empleo existente hasta el final de 2021 para todas las compañías alemanas de TUI permanece vigente, agregó el operador.
Después de la reunión de la junta supervisora de TUI fly en Hannover, Lackmann agregó: “Incluso antes de la pandemia de la corona, el mercado de las aerolíneas alemanas se caracterizó por una sobrecapacidad considerable y una feroz competencia de precios.
“La pandemia de la corona ha provocado graves interrupciones en el sector de las aerolíneas, especialmente para los viajeros de vacaciones.
“El negocio habitual de TUI fly se ha paralizado por completo desde mediados de marzo.
“Según las previsiones, el tráfico aéreo en el próximo año seguirá siendo significativamente más bajo que el volumen en 2019.
“Incluso en la temporada alta, la flota de moscas TUI no pudo alcanzar una tasa de ocupación que cubriera los costos antes de la corona.
“En el pasado, entre 14 y siete aviones con tripulaciones fueron arrendados permanentemente a airBerlin y más tarde a Eurowings.
“Estos fueron, por lo tanto, aviones y asientos que nosotros, como operadores turísticos, no pudimos llenar con nuestros propios clientes.
“La situación ahora se ha vuelto aún más difícil debido a la pandemia.
«En interés a largo plazo de todos los empleados de nuestra aerolínea, y en interés de TUI en su conjunto, debemos hacer que TUI vuele en forma para el futuro».
TUI fly continuará en Hanóver, mientras que Hanóver y Düsseldorf seguirán siendo las bases más grandes de la flota.