Boeing ha reportado una pérdida de $ 641 millones para el primer trimestre de 2020, ya que la industria de la aviación se ve afectada por la pandemia de coronavirus.
El gigante manufacturero reportó una ganancia de $ 2,1 mil millones para el mismo período de tres meses el año pasado.
Boeing reportó ingresos del primer trimestre de $ 16.9 mil millones, un 26 por ciento menos que los casi £ 23 mil millones observados el año pasado.
La conexión a tierra del 737 Max también se sumó a los problemas financieros de la empresa.
«La pandemia de Covid-19 está afectando todos los aspectos de nuestro negocio, incluida la demanda de los clientes de las aerolíneas, la continuidad de la producción y la estabilidad de la cadena de suministro», dijo el director ejecutivo de Boeing, David Calhoun.
«Nuestro enfoque principal es la salud y la seguridad de nuestra gente y comunidades mientras tomamos medidas difíciles pero necesarias para navegar esta crisis de salud sin precedentes y adaptarnos a un mercado cambiado».
En respuesta a la crisis, Boeing reducirá su fuerza laboral en alrededor de un diez por ciento, a través de medidas voluntarias y «despidos involuntarios, según sea necesario».
La compañía tenía unos 160,000 empleados a fines del año pasado.
A medida que la pandemia continúa reduciendo el tráfico de pasajeros de las aerolíneas, Boeing dijo que había visto un impacto significativo en la demanda de nuevos aviones y servicios comerciales, con las aerolíneas retrasando las compras de nuevos aviones, ralentizando los horarios de entrega y aplazando el mantenimiento electivo.
En respuesta, los niveles de producción se reducirán.
Boeing dijo que la tasa de producción del 787 se reducirá de 14 por mes a diez por mes en 2020, y gradualmente se reducirá a siete por mes para 2022.
La tasa de producción combinada 777 / 777X se reducirá a tres por mes en 2021.
Sin embargo, los supuestos de la tasa de producción no han cambiado en los programas 767 y 747, dijo Boeing.
Se entregaron unos 50 aviones comerciales en los primeros tres meses del año, dos tercios menos que los 149 entregados a las aerolíneas en el mismo período de 2019.
Boeing dijo que se esperaba que la producción de aviones 737 Max se reanudara a tasas bajas en 2020, ya que se comprende mejor el momento y las condiciones de retorno al servicio.
La compañía planeó aumentar gradualmente a 31 aviones por mes durante 2021.
La suspensión de la producción del avión, anunciada a principios de este año, había costado $ 5 mil millones hasta la fecha, dijo Boeing.
«Si bien Covid-19 agrega una presión sin precedentes a nuestro negocio, seguimos confiando en nuestro futuro a largo plazo», dijo Calhoun.
“Estamos progresando hacia el retorno seguro al servicio del 737 Max, y estamos impulsando la seguridad, la calidad y la excelencia operativa en todo lo que hacemos todos los días.
«Los viajes aéreos siempre han sido resistentes, nuestra cartera de productos y tecnología está bien posicionada, y estamos seguros de que saldremos de la crisis y prosperaremos nuevamente como líderes de nuestra industria».